Ace Racer : test & avis

Ace Racer : test & avis

Arcade futuriste
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Aux origines d’Ace Racer

Ace Racer est un jeu de course de voiture sorti en mars 2023. Il a été produit par NetEase Games et publié sur le playstore par Exptional Global, sa filiale servant à diffuser ses jeux. NetEase Games est un fournisseur de jeux chinois bien connu ayant plusieurs succès à son actif (LifeAfter, Infinite Lagrange, Vikingard…) et il est le concurrent principal du géant Tencent.

Le logo de NetEase Games. Exptional Global n’a pas (encore ?) de logo.

Présentation et direction artistique d’Ace Racer

Ace Racer est un jeu résolument orienté arcade punchy, dynamique et coloré. Il vient de Chine mais surfe sur une ambiance high-tech sud-coréenne très à la mode.
Il fait la part belle aux dérapages sans pour autant ressembler au drift que l’on retrouve dans d’autres titres. C’est vraiment de la glissade à l’ancienne pleine de sensations, avec le cul de la voiture qui chasse comme à la grande époque du frein à main.

L’écran d’accueil du jeu avec votre avatar et votre bolide du moment.

Graphiquement Ace racer est quasiment irréprochable, largement au niveau de la série Asphalt. Les voitures – réelles ou créées pour le jeu – sont toutes bien modélisées et l’environnement est immersif (même si les décors défilent souvent trop vite pour être admirés mais on va pas s’en plaindre).

Drift nocturne. La nitro est disponible (en rose).

L’univers audio est bien travaillé également avec des musiques bien rythmées et des bruits d’échappement agréables, bien aidés par des circuits très sinueux qui empêchent la monotonie d’un moteur en pleine ligne droite.

Circuit dans les montagnes.

Le gameplay dans Ace Racer

La jouabilité est d’ailleurs vraiment excellente. Vous dirigez la voiture avec le coté gauche de l’écran et utilisez le drift ou les techniques avec le coté droit (l’accélération est automatique).
A chaque sortie de drift vous avez droit à une petite accélération bonus, comme une mini-nitro, qui relance votre voiture et amène une belle nervosité à la conduite.
Vous avez aussi une « vraie » nitro qui se charge avec les drifts. Elle se charge plutôt vite ce qui permet de l’utiliser souvent.
Chaque voiture dispo également d’une capacité spéciale dont je parle plus bas.

Une des rares lignes droites.

Le dérapage est vraiment bien paramétré et si vous êtes un habitué du genre la prise en main sera rapide. Mais la difficulté générale du jeu est assez élevée et certaines séquences nécessitent des enchainements de dérapages parfois assez compliqués.
Si vous avez la possibilité de jouer avec une manette pour profiter de la sensibilité du stick analogique c’est encore mieux puisque le jeu est compatible.

Au pied des falaises.

Les véhicules disponibles

Les voitures disponibles sont pour la plupart inspirées par les modèles phares d’une vingtaine de constructeurs internationaux (Porsche, Aston Martin, Bugatti, Nissan, Lotus…). Elles sont modifiées pour les besoins du jeu car elles reçoivent toutes une capacité spéciale – un ultime – en fonction de leur catégorie :
– Speedster donne un gros boost d’accélération.
– Supporter apporte des améliorations à l’équipe.
– Interceptor agresse l’équipe adverse.
– Balancer est un polyvalent.

Car dans Ace Racer les courses se jouent avec 6 pilotes répartis en 2 équipes de 3. Le classement final est individuel mais être dans l’équipe gagnante apporte des récompenses supplémentaires.

Rapide vue sur l’équipe pick-up avant le départ.

Ne voyez pas ce jeu en équipe comme une contrainte car ce n’en est absolument pas une. Le rôle de votre bolide n’impacte pas ses stats brutes : un supporter roulera aussi vite qu’un speedster, à voiture équivalente évidemment. C’est uniquement sa capacité spéciale qui sera en fonction de sa catégorie.
Et bien sûr ces ultimes varient d’un modèle à l’autre : ce n’est pas le même pour toutes les voitures du même rôle bien qu’il puisse y avoir des points communs.

La Zéphyrus s’envole vers d’autres cieux.

Evolution & customisation

Votre voiture et votre personnage sont personnalisables et cette option est assez poussée, surtout en ce qui concerne votre avatar.
Un peu à la façon de PUGB vous avez accès à un dressing qui se débloque au fil de votre avancée. Ca ne sort pas vraiment du registre urbain / pop asiatique mais ca laisse pas mal de possibilités.
Pour votre bolide ce sera des effets esthétiques comme des lasers et des trainées de lumière. Ca semble un peu Jacky Touch dit comme ca mais en jeu ca rend bien.

La garde-robe de votre personnage, très complète.

Vous débloquerez plusieurs kits de nitro ayant parfois une puissance équivalente mais un mode de charge / décharge différent et vous pourrez donc l’adapter selon votre style ou selon le circuit sur lequel vous travaillez.
Il y a une partie pour le calculateur moteur (ECU en anglais) à compléter avec vos récompenses puis à améliorer.
Il y a le niveau général de votre véhicule qui s’augmente avec des fragments et de l’or.
Puis finalement le niveau de compétence que vous développez à force de conduire votre voiture (proficiency en anglais). Celui-ci augmente tout seul à force de jouer et vous amène quelques récompenses.

La Zephyrus a été ma première légendaire et la voiture principale pour le test.

Votre véhicule dispose aussi de spécificités passives variées dépendantes de sa catégorie et de son modèle : comportement différent selon qu’elle soit traction / propulsion / 4WD, charge de l’ultime plus rapide selon l’environnement du circuit (ville, montagne…), durée des turbos allongée…

En cumulant toutes ces particularités on arrive à des voitures très différentes les unes des autres et offrant des styles de jeu radicalement opposés. Un énorme point fort pour Ace Racer.

Les quelques voitures collectées pendant les essais du jeu.

La durée de vie

Elle semble très prometteuse grâce à plusieurs modes multijoueurs facilement accessibles. Course classée ou d’entrainement, compétition entre clubs, circuits de survie ou d’endurance… Il y a pas mal de choses à faire et ce sera encore très certainement étoffé par la suite puisque le jeu est encore très récent.

Le mode carrière entièrement solo ne comporte que 27 courses mais, grâce à une difficulté intéressante, il pourra lui aussi vous tenir un bon moment.

Une partie des modes de jeu disponibles.

La monétisation dans Ace Racer

Un dernier paragraphe concernant comme toujours la boutique en argent réel. Et Ace Racer fait indubitablement partie des bons élèves du Playstore.
Avant toute chose il faut savoir que Ace Racer ne comporte aucune publicités mais qu’il ne pousse pourtant absolument pas à l’achat. Vous pouvez profiter gratuitement de l’entièreté du jeu et progresser sans aucune difficulté.
A titre d’exemple je n’ai pas dépensé un seul euro pour le test et j’ai fini avec 9 voitures dont 3 légendaires très compétitives et j’ai eu assez de ressources pour améliorer entièrement l’une d’elles.
Si vous souhaitez quand même vous faire plaisir et soutenir le studio partez sur l’abonnement mensuel. Il n’est qu’à 5E pour un apport en ressources vraiment convenable et vous permettra d’accélérer votre avancée et de vous amuser un peu avec les cosmétiques.

La monnaie premium disponible dans la boutique. Une fourchette tarifaire classique.





Pourquoi je vous conseille Ace Racer

  • Graphismes impeccables.
  • Très bonnes sensations de vitesse et de pilotage.
  • Un chara-design qui ne tombe pas dans la caricature (coucou NFS).
  • Des véhicules très différents les uns des autres.
  • Pas de pay-to-win ce qui est vraiment bien sur un style de jeu aussi compétitif que la course de voitures.
  • Une boutique simplement parfaite.

Ce qui pourrait vous déplaire

  • C’est en anglais (le niveau requis est assez bas).
  • Les persos féminins sont un peu sexualisés (à l’asiatique, pas façon Hollywood donc PEGI 12 car rien d’offensant non plus).
  • Il faut pas être épileptique avec tous les lasers, néons et compagnie.
Graphismes★★★★★
Ambiance★★★★☆
Jouabilité★★★★★
Durée de vie★★★★☆
Scénario / Lore/
Musique et sons★★★★☆
Boutique★★★★★

Le mot de la fin

Si vous cherchez un bon jeu de course orienté arcade Ace Racer est pour moi la meilleure proposition actuelle du Playstore. Graphiquement dans le (très) haut du panier, avec une bonne jouabilité, des belles sensations et une progression bien paramétrée, il faudrait être vraiment tatillon pour le bouder.
Son seul défaut est d’être en anglais mais pour un jeu de course ce n’est pas vraiment gênant.


Lien direct vers le jeu sur le Playstore ici


Regardez la cinématique du jeu sur la chaîne Youtube de GameScout.

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Real Racing 3 : test & avis

Real Racing 3 : test & avis

La simulation la plus réaliste
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Aux origines de Real Racing 3

Real Racing 3 est un des plus vieux jeu de course automobile du Playstore puisqu’il est sorti en février 2013 (comme Vector). Pas d’inquiétude, il a été largement mis à jour au fil des années et si il se retrouve sur GameScout c’est qu’il a clairement fait ses preuves.

Il a été développé par Firemonkeys Studios, un studio né de la fusion en 2012 de Firemint et de Ironmonkey, deux filiales de EA très expérimentées puisqu’on leur doit entre autres Command & Conquer, Mass Effect, un FIFA, un Need for Speed…

Real Racing 3 est un jeu de course automobile à caractère réaliste, orienté plus simulation que arcade. Il se distingue de ses concurrents actuels par un mode carrière solo absolument énorme proposant F1, Formule E, voitures GT et voitures grand public dans plusieurs dizaines de ligues et de séries d’épreuves.

Présentation et direction artistique de Real Racing 3

Alors qu’aujourd’hui la plupart des jeux de courses proposent des runs survitaminés très courts à base de drift et de nitro dans tous les sens et à toutes les sauces, Real Racing 3 met l’accent sur le côté course professionnelle avec une ambiance très sobre. Le réalisme est poussé à fond et il n’y a aucune excentricité, que ce soit dans les graphismes, les circuits ou l’univers sonore.

Et cette sobriété lui réussit totalement. Tout est inspiré du vrai monde de la course automobile et fidèlement reproduit. Il y a une quarantaine de circuits répartis sur une vingtaine de sites et des dizaines de marques et d’écuries.

Des centaines de véhicules sont disponibles, entièrement personnalisables esthétiquement mais surtout modifiables suivant les grands axes mécaniques classiques : moteur, transmission, freins, pneus, carrosserie…

Graphiquement c’est vraiment très plaisant à voir même si c’est moins coloré et moins lisse que les productions actuelles toutes orientées arcade. Les sons sont parfaits : les bruits de moteur sont propres à chaque voiture et ne sont pas du tout agressifs, les musiques sont entrainantes.

Le gameplay dans Real Racing 3

La maniabilité est très bien paramétrée. Il existe plusieurs façons de contrôler les véhicules et les aides à la conduite sont entièrement réglables. La conduite avec l’inclinaison du smartphone est très précise et très agréable, elle permet vraiment un placement au millimètre.

Accélération et freinage sont par défaut en automatique mais vous pouvez changer cela dans les réglages pour diminuer ou totalement supprimer l’assistance.

On retrouve les vues classiques : vue de derrière, vue capot, vue cockpit, vue intérieure. Bon comme souvent la vue cockpit est inutilisable car entre les arceaux, le volant et le toit on n’y voit rien.

Ensuite c’est une histoire de goût. Personnellement j’ai toujours été un adepte des vue intérieure car l’impression de vitesse y est excellente et pour moi c’est primordial. Avec RR3 je n’ai pas été déçu : les voitures GT surpuissantes et les F1 vous procurent de très belles sensations qui n’ont rien à envier aux coups de nitro des Asphalt ou Need for Speed.

Le système de carrière est réparti en 2 volets distincts :

  • une partie « sport automobile » avec les F1, formule E et voitures GT de compétition
  • une partie « collection route » avec toutes les voitures grand public et GT homologuées.

Il y a en complément du mode carrière un championnat très exigeant se déroulant de saisons en saisons.

Vous devrez la plupart du temps acheter ou obtenir les voitures nécessaires et les améliorer complétement pour être compétitif.

Une longévité impressionnante

La durée de vie de ce mode est tout simplement phénoménale ! Il y a plus de 20 000 (!!) épreuves se débloquant dans différentes ligues et catégories au fil de votre avancée et selon les voitures que vous possédez.

A titre d’exemple, j’ai joué 11h environ en mode carrière pour appréhender le jeu et préparer cet article. Pendant ces 11h j’ai terminé 114 épreuves, joué dans plusieurs ligues différentes et en championnat « pour voir » et acheté ou obtenu une dizaine de voitures dont 3 sont améliorées au maximum.

Et dans les stats mon avancée est toujours à 0%. Ca vous donne une idée de la durée de vie du jeu… Je suis arrivé avec ces 11h au niveau 18 et j’ai croisé des joueurs de niveau 1000-1500. Vous aurez toujours un défi à relever.

Il existe également quelques chronos hebdomadaires à tenter et un tournoi multijoueur. Ce mode en ligne requiert néanmoins d’avoir certaines voitures bien précises et complétement améliorées pour être compétitif. Ca le rend peu accessible au début. Vous pouvez participer avec une voiture de prêt mais vous serez sûrement dernier.

On peut regretter le peu d’efforts faits sur le mode multijoueur et c’est clairement le point faible de RR3. Vous pouvez rejoindre une team et relever des défis ensemble mais ca ne va pas chercher très loin. C’est dommage et ça gagnerait à être étoffé.

La monétisation de Real Racing 3

En ce qui concerne la boutique je ne peux que dire qu’elle est mal fichue.
Acheter des services avec de l’argent réel est totalement optionnel. Il suffit de jouer (beaucoup) pour acheter la plupart des voitures, les améliorer et avancer dans le jeu. Vous avez clairement des centaines d’heures de jeu gratuites devant vous et vous pouvez atteindre les ligues supérieures.

Mais pour y performer vous aurez besoin des voitures les plus importantes qui s’achètent avec les pièces d’or, la monnaie premium du jeu. Et il en faut beaucoup alors que vous en gagnez peu. On regarde alors dans la boutique et j’ai trouvé les packs bien trop chers pour ce qu’ils apportent. Les prix d’appel sont entre 2.5 et 6 euros mais montent pour la plupart à plus de 40 ce qui est démesuré.

Epargnez les pièces d’or gagnées en jeu et dépensez-les avec précaution.







Pourquoi je vous conseille Real Racing 3

  • Un jeu axé sur le réalisme copiant le monde automobile professionnel.
  • De vraies courses sur plusieurs tours (je déteste cette mode des runs de 30 secondes).
  • Un mode carrière avec une durée de vie impressionnante.
  • Pas de limitation d’énergie ou d’endurance pour le mode solo (existe sur certaines épreuves).
  • Des pubs uniquement quand vous le décidez.
  • Pas de scénario bidon à base de pilote bad boy et de mécanicienne sexy.

Ce qui pourrait vous déplaire

  • Des menus un peu confus et pas vraiment intuitifs.
  • Un mode multijoueur très peu fourni.
  • Les prix de la boutique. Et pas d’abonnement.
Graphismes★★★★☆
Ambiance★★★★★
Jouabilité★★★★★
Durée de vie★★★★★
Scénario / Lore★★★★☆
Musique et sons★★★★☆
Boutique★★☆☆☆

Le mot de la fin

RR3 est le premier jeu de course à avoir été validé sur GameScout. Et ce n’est pas faute d’en avoir essayé un bon paquet avant… Pour une fois on a droit à de vraies courses sur des circuits réalistes et exigeants qui punissent les fautes de conduite. Et avec des voitures existantes qui ne ressemblent pas à des vaisseaux spatiaux.
Ne me prenez pas pour autant pour un vieil aigri : j’apprécie aussi le drift et la nitro dans des runs énervés. Seulement je trouve que ces jeux se ressemblent tous.
Avec RR3 nous avons un très bon jeu de sport automobile autorisant les sessions de jeu de plusieurs heures comme sur console. Et ca fait du bien.


Lien direct vers le jeu sur le Playstore ici


Regardez la cinématique du jeu sur la chaîne Youtube de GameScout.

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